Dat vindt communitylid Willem Herrebrugh. Hij heeft een logistiek bedrijf in de binnenscheepvaart, Tradeship B.V.  

Herrebrugh heeft een aantal boten in de binnenscheepvaart en door lage waterstanden en geblokkeerde sluizen lijdt hij dagelijks, per boot, honderden euro’s verlies. Herrebrugh: “Wij worden betaald per ton die we vervoeren en als een schip niet kan varen, dan halen we ook geen omzet.” Eén van Herrebrugs schepen ligt sinds gisteren stil voor de sluis bij Deventer en kan daar de komende dagen niet vandaan.

Herrebrugh accepteert tot op zekere hoogte de risico’s die samenhangen met deze beroepsgroep, maar benadrukt dat het niet eerlijk is als de ene beroepsgroep wel en de andere niet gecompenseerd wordt door de overheid.